在5月20日这个充满浪漫气息的日子里，吉利雷达在成都举办了“熊猫mini新朋友见面会暨吉利雷达RD6创业版成都品鉴会”活动，雷达RD6创业版也同步完成了四川区域的上市。

在活动现场，雷达RD6创业版与吉利品牌的熊猫mini组成了最佳“CP”，以品牌温度和“真乘用化”的产品性能，为蜀地用户送去了“科技福利”。

借助皮卡在全国大范围内解禁的东风，雷达RD6创业版势必将在四川区域掀起一股皮卡热，让四川用户直呼“巴适得很”。

【资料图】

熊猫mini“出逃”，雷达RD6创业版入川

四川本是皮卡大省，自2019年其便一直蝉联国内皮卡销量“冠军”。

西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。地形复杂、山路丘陵繁多，让皮卡成为了四川人民的刚性需求。但传统燃油皮卡的“货车”驾乘体验，仍阻碍了皮卡在这里走向更广阔的天地，皮卡市场占比仍显不足。

此次雷达RD6创业版在四川区域的上市，吹响了皮卡在当地市场进攻的号角，让蜀道之难变大道通衢。在活动现场，数百位用户观摩品鉴了雷达RD6创业版优质的产品力，见证了新世代皮卡在新能源科技、智能科技、物联网等技术的加持下，可以将驾乘体验提升到全新高度，实现“真乘用化”。

此外，吉利品牌熊猫mini宝宝人形玩偶，还攻占了活动现场每个楼层，与众多路人合照打卡，展现了吉利雷达的温情一面。

携真乘用化之势，雷达RD6创业版

在消费升级的大背景下，用户对出行品质的需求已然进阶，传统皮卡企业陈旧的“货车思维”，导致皮卡用户享受不到科技进步所带来的红利，皮卡产品的“乘用化”势在必行。

而雷达RD6创业版基于国内首个原生纯电皮卡平台M.A.P打造，乘用化是其核心理念，并将新能源科技、智能科技、物联网等技术引入皮卡市场，具有纯电动力、乘用化设计、承载无忧三大核心优势，在动力、操控、舒适、安全四个维度上全面升级，成为了中国皮卡市场实现“真乘用化”的首款产品。

相较于燃油皮卡“多拉慢跑”的动力配置逻辑，雷达RD6创业版依靠纯电动力，表现比大部分普通燃油乘用车还要优秀，0百加速只有7.3s，极限速度也高达185km/h。在爬坡的时候，RD6创业版也可以一直保持稳定的速度，不会有任何顿挫感。

而雷达RD6创业版可以媲美轿跑的操控性，更不是部分还在使用液压助力方向盘的燃油皮卡能比的。线性加速、更低的重心、车身姿态稳定控制，实现了优秀的操控性能，成为了“真乘用化”极为重要的一环。

燃油皮卡在舒适性上的表现也一直不尽如人意，尤其是部分柴油动力的巨大噪音。在感官上，一台传统皮卡噪声能比得上两台雷达RD6创业版的叠加，它的空间表现也足够优秀，同等车长情况下前后腿部空间都能比传统皮卡多出90毫米。

在安全性方面，雷达RD6创业版没有把传统皮卡视作对手，而是全面超越了更高数据要求的乘用车安全标准。乘用车车顶抗压标准为1.5倍车身自重，而雷达RD6创业版是4倍，雷达RD6创业版的侧碰安全和行人保护都达到了C-NCAP五星级设计，满载时百公里时速刹停距离为38m，比传统皮卡缩短了15%。

凭借纯电科技，实现四大维度全面提升的雷达RD6，不仅以一己之力，将皮卡带入了“真乘用化”时代，取得上市仅72小时订单量突破1000台的成绩，还以14.58万元的价格，实现了皮卡的“油电同价”，直击新能源价格痛点。

政策发力，创业伙伴共向远方

身为皮卡大省，在皮卡解禁浪潮中四川动作频出，力度巨大。目前，四川省内人口300万以下的城市已全面取消皮卡进城限制，人口300万以上城市也大面积放开了限制条件。人口2000万以上的新一线城市成都，也开始“除特殊时段、特殊区域外，取消或放宽皮卡车进城限制”。

政策的利好，无疑会释放更大的消费潜力；加之雷达RD6创业版的入川，与之深度契合的户外创业人群或将成为最大受益人群。

皮卡本就与户外经济高度关联，而雷达RD6创业版凭借拓展性强、多规格放电等优势，更是能为户外创业者们提供全新的创业方案。

此外，雷达RD6使用费用极低，3年预计可节省10万元，以“用户思维”为创业者们算一笔优秀的“经济账”。加之皮卡进城限制取消，雷达RD6可以陪着创业者们去到城市里的每个大街小巷，寻找最合适的创业场景，成为最优秀的“创业伙伴”。

吉利雷达官方还成立了“共创合伙人计划”，为亿万创业者提供真正适合于行业或场景需求的解决方案。

海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。政策利好对皮卡市场只能客观推动，打铁还需自身硬，真正的成绩必须凭实力去争取。光环满身、科技拉满的雷达RD6创业版，将以“真乘用化”的产品品质，助力四川人民享受更高品质出行，实现自身走向更广阔的市场。